Jeu, set et match. L'ultime décision est tombée ce lundi après-midi. Le Conseil d'Etat, plus haute juridiction administrative de France, annule l'autorisation d'implantation d'un immense centre commercial de 21 650 m² près du Village de la forme, à Betton. La juridiction a suivi les conclusions émises le 25 mai par le rapporteur public. Dans la Zac de Busnelais, Auchan ne pourra pas construire un centre commercial trois fois plus grand que celui de Cap-Malo, à La Mézière.
Bataille de longue haleine
Selon Emmanuelle Bonjulien, avocate de trois des six plaignants, le projet "ne prenait pas assez en compte le développement durable. Les dessertes en bus n’étaient pas suffisantes et l’impact sur le commerce de centre-ville n’avait pas été suffisamment mesuré ". Pour les différents acteurs, qui recevront chacun 500 € de dédommagement, cette ultime décision sonne la fin d'une bataille juridique entamée en 2009.
Avec ce rejet, le groupe Auchan voit s'éloigner la possibilité de pouvoir enfin s'implanter en Bretagne (hors supermarchés-drive, comme Chronodrive à Cesson-Sévigné, qui n'ont pas besoin d'autorisation). Propriétaire du terrain, le groupe Auchan n'exclut pas de revoir sa copie afin que son projet soit compatible avec une autorisation commerciale.
3 réactions
Où est-il possible de se procurer l'arrêt du Conseil d'Etat, dont l'article parle sans malheureusement donner beaucoup de détails ?
Où est-il possible de se procurer l'arrêt du Conseil d'Etat, dont l'article parle sans malheureusement donner beaucoup de détails ?
Intermarché s'est agrandi en restant sur son territoire, ce qui est cohérent et on aurait pu même aller plus loin en lui offrant un étage et une galerie marchande plus diverse.
Nous avons ainsi d'un côté une zone commerciale riche en parkings et gourmande en espaces (c'est à dire ayant râté le coche du développement durable), qui risque d'être à terme fragilisée parce qu'incomplète. De l'autre, un centre commercial des Longs-Champs qui n'a pas su envisager complètement son urbanité et garde encore certaines caractéristiques des boîtes en tôle des périphéries.
Comment maintenant rattraper ce raté urbanistique ?