Après Bordeaux et Toulouse, Rennes se met au tourne à droite. « Quelques carrefours devraient être équipés de panneaux tourne à droite au début du second semestre 2012 », a annoncé Laëtitia Médard, conseillère municipale déléguée à la sécurité routière et aux modes de déplacements doux, lors de la publication ce vendredi du bilan 2011. « Peut-être même avant, a continué l'élue, si le panneau officiel est lancé par le ministère. »
Ce qui devrait être le cas, Thierry Mariani, ministre des Transports, ayant annoncé que la mise en œuvre devrait être autorisée par un décret publié dans les prochains jours. Le tourne à droite permet au cycliste de ne pas marquer l'arrêt au feu rouge et de continuer sa route s'il se dirige vers la droite.
Un moyen de fluidifier le trafic, à l'heure « où l'usage vu vélo ne cesse de se multiplier », remarque Laëtitia Médard. Et les accidents impliquant les bicyclettes aussi : en 2011, alors que le vélo ne représente que 5% des modes de déplacements, 15% des victimes d'accidents de la route à Rennes étaient des cyclistes. « Des accidents qui sont souvent dus aux automobilistes », affirme la conseillère, qui souligne aussi que cette nouvelle règle de circulation ne s'appliquera en premier lieu que pour un petit nombre de carrefours.
Délits de fuite
C'est l'une des nouvelles d'un bilan de sécurité routière 2011 en demi-teinte. Car le nombre d'accidents corporels dans la ville a légèrement augmenté l'année dernière : 382 (+ 2%). Même proportion pour l'évolution de blessés non hospitalisés (380, contre 374 en 2010), tandis que le nombre de blessés hospitalisés a augmenté de 8% (79). On a déploré cinq décès à Rennes en 2011. Dans trois cas sur cinq, la victime était un piéton.
Les autorités notent aussi une tendance à l'incivilité, voire à l'irresponsabilité : « Il y a eu beaucoup de délits de fuite », confirme Laëtitia Médard. La mairie a identifié plusieurs lieux « accidentogènes » pour lesquels elle compte mener des opérations d'aménagement : le carrefour Nitsch (13 accidents), Rochester-Guy-Ropartz (10), le rond-point des Gayeulles (10), et le croisement Saint-Hélier-Pierre-Martin (10). La municipalité renouvelle ses actions de préventions destinées au jeune public, comme le « pass piéton » pour les collégiens. L'élue affirme aussi que, face à une pratique du vélo en hausse, un guide sera lancé pour les cyclistes, notamment pour les sensibiliser au problème d'éclairage nocturne.
3 réactions
Pourquoi ne vous insurgez-vous pas contre les flèches clignotantes oranges rencontrés à beaucoup de carrefours ?
Un peu de rigueur SVP.
Ce dispositif revient à autoriser à tourner à droite depuis et vers un aménagement cyclable à droite de la chaussée, donc sans couper le flux motorisé, et en laissant la priorité aux piétons.
Il n'est donc absolument pas différent des flèches clignotantes oranges que l'on peut rencontrer à de nombreux carrefours.