5 mai 2012, 20h10 - Commentaire de : yann, , rennes

Deux sources d'informations sur KEOLIS STAR (en 2009):

1°) Délibération n°2009-002 du 20 janvier 2009 de la formation restreinte à prononçant un avertissement à l’encontre de la société KEOLIS RENNES

c'est là :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCnil.do?oldAction=rechExpCnil&id=CNILTEXT000020753405&fastReqId=1444520633&fastPos=1

2°) http://www.rennes-info.org/Keolis-Rennes-Star-manquement-au

Je ne sais pas si ça s'est amélioré depuis.

Mais les pratiques coercitives de Kéolis (imposer par exemple la montée dans les bus par l'avant, avec vives interpellations sonores de la part des conducteurs en cas de non-respect, plus celle mentionnée dans les liens ci-joint) n'incitent pas à respecter cette entreprise et ses employés.

On est là typiquement dans le dressage et la domestication d'usagers, afin de plier ces derniers aux objectifs et modalités d'exploitation recherchés par l'exploitant.

Avec un certain succès : entendre les conversations approbatrices de nombre d'usagers-moutons, qui confondent incivilité et refus de dressage.

Alors, qu'en certaines occasions il y ait des retours de bâton, c'est bien la moindre des choses. Ca n'excuse pas certaines violences, mais ça peut en justifier d'autres.

A Vitré, les transports en commun sont gratuits, et ça n'a pas entraîné la destruction des bus, la hausse des incidents, la baisse de la fréquentation, bien au contraire.

Prendre, comme Kéolis et la ville le font, les citoyens et les usagers pour du bétail à dresser et à pressurer, ça n'est pas digne.

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1 mai 2012, 11h48 - Commentaire de : Beg Trap', , Rennes

Apparemment il y aurait un problème de relations entre certains conducteurs de bus et certain citoyens, passagers ou non. Je pense que si c'est le cas, il doit y avoir des raisons. Sans sous-estimer l'attitude irrespectueuse voire agressive de certain(e)s non conducteurs, je pense que la conduite, dans tous les sens du terme, de certains conducteurs, non respectueuse elle aussi, peut engendrer des réactions. Le fait de passer en force, profitant du gabarit, aux ronds-points ou dans la circulation de manière générale, de mettre la pression ou de klaxonner des cyclistes et des piétons... Je me demande aussi si des aménagements récents et en cours, qui consistent à organiser les voies pour les bus et contre les autos (par exemple, quand un bus est à un arrêt de bus, les obstacles au milieu de la voie empêchent de le contourner: il provoque un bouchon derrière lui) ne donnerait pas un sentiment d'impunité à des conducteurs.. En tout cas, c'est une question qu'il faut résoudre car l'enjeu est important !

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